Точки подъема частей кабины
Разгрузка кабины
◈ Корпус кабины изготовлен из стеклопластика (FRP) и подвержен проблемам при дальних перевозках. Перед разгрузкой внимательно проверьте защитный чехол и корпус кабины на наличие повреждений и разрывов.
◈ При парковке бытовки на площадке убедитесь, что её опора установлена горизонтально. Если бытовка установлена на склоне, подложите под неё подкладку для обеспечения горизонтального положения.
◈ Обычно для разгрузки кабины используют основной кран или вспомогательный кран с достаточной грузоподъемностью, а также специальный спредер или специальный строп.
◈ Во время разгрузки придерживайте крышку кабины, чтобы избежать соприкосновения с ней и другими деталями из-за неровностей крюка или порывов ветра. После разгрузки установите на место оригинальный защитный чехол. При сборке и разборке разбрасывателя будьте осторожны, чтобы не дотронуться до деталей кабины.
Подготовка и процесс подъема перед кабина подъем
Подготовьтесь к кабина подъем
◈ Разместите тросы управления, лестницы кабины, крепежные элементы и другие детали и инструменты в подходящих местах внутри кабины;
◈ Установить на кабине такие аксессуары, как анемометр, флюгер, громоотвод и датчик температуры окружающей среды;
◈ Прикрепите два ветровых троса к нижней части кабины в удобных местах для управления направлением движения наземным персоналом при подъеме кабины;
◈ Установите расширитель кабины и проверьте подъемник, чтобы подтвердить уровень кабины;
◈ Очистите верхнюю фланцевую поверхность башни;
◈ Снимите опору кабины.
Процесс подъема кабины
◈ С помощью основного кранового оборудования поднимите кабину на одно транспортное средство, и когда кабина оторвется от земли примерно на 1,5 метра, приостановите подъем и выполните следующую очистку:
◈ Очистите отверстия под болты фланца, соединяющие кабину с верхней секцией башни, с помощью метчика (над проволокой), чтобы удалить ржавчину, заусенцы, грязь и т. д., которые могут находиться в винтовой стяжке;
◈ Очистите поверхность фланца кабины, соединенной с верхней секцией башни, и поверхность фланца кабины, соединенной со ступицей; поверхность фланца должна быть гладкой и чистой без каких-либо загрязнений, таких как антикоррозионный воск, краска и сварочный шлак;
◈ Медленно поднимите кабину и нанесите герметик на поверхность фланца верхней секции башни во время подъема кабины;
◈ Когда кабина поднята на верхний фланец башни, убедитесь, что поверхность фланца редуктора совмещена с основным направлением ветра, и сделайте хорошую отметку для стыковки;
◈ Установите кабину с помощью установочных штифтов и снимите штифты, убедившись, что все болты затянуты;
◈ Полностью опустите кабину (не прилагая усилий к крану, но и не отцепляя его), затяните все болты, а затем снимите распорку;
◈ Установите лестницу кабины под основную раму и опустите кабель питания.
Подъем кабины (затяжка болтов)
◈ Из-за неравномерного распределения веса каждой части кабины при затяжке болтов нельзя использовать метод диагональной затяжки; сначала следует затянуть детали с меньшим распределением веса, а затем детали с большим распределением веса, чтобы обеспечить равномерный контакт кабины с верхним фланцем башни.
◈ Окончательная затяжка болта выполняется в два этапа: на первом этапе болт затягивается с моментом 70% номинального момента, а на втором этапе – с номинальным моментом. После затяжки одного болта на каждом этапе отметьте его маркером, а после затяжки всех болтов отметьте маркером место затяжки на соединении болта с гайкой.
Ключевые точки подъема генераторных установок и рабочих колес
Меры предосторожности при разгрузке ступицы и лопасти
Меры предосторожности при разгрузке концентраторов
◈ Используйте вспомогательный кран для разгрузки ступицы колеса в одном транспортном средстве.
◈ При креплении крюка снимите верхнюю крышку дефлектора, установите внутрь ступицы специальные проушины и подвесьте проушины на кран через подъемный трос (или специальный строп).
◈ После разгрузки ступицы снимите проушины, снова закройте верхнюю крышку дефлектора и герметизируйте ее брезентом, чтобы избежать попадания дождя во внутреннее электрооборудование; при длительном хранении следите за тем, чтобы не повредить оригинальную упаковку оборудования во время разгрузки; во время хранения регулярно проверяйте крепление упаковки оборудования, чтобы предотвратить случайное повреждение оборудования из-за неправильного хранения.
Замечания по разгрузке лезвия
◈ Лопасть относится к сверхдлинным деталям, площадь ветрового воздействия одной лопасти велика. Поэтому при разгрузке автомобиля необходимо определить, с какой скоростью ветра можно разгружать автомобиль. Если скорость ветра превышает 6 м/с, необходимо закрепить на лопасти хороший ветровый трос. Если скорость ветра превышает 10 м/с, разгрузка автомобиля запрещена во избежание несчастных случаев.
◈ Используйте два вспомогательных крана, чтобы поднять отвал и разгрузить автомобиль.
◈ Установите кронштейн и мягкий материал, когда лезвие находится на земле. Строительный персонал должен убедиться, что лезвие закреплено специальным кронштейном. Если кронштейн ослаблен, его следует затянуть для обеспечения безопасности.
◈ При парковке лопасти на месте их следует устанавливать по направлению основного ветра, расстояние между соседними лопастями должно составлять не менее 1 метра, а сами лопасти должны располагаться на высоте не менее 10 см от земли. Чтобы гарантировать одинаковое направление вращения всех трёх лопастей, а также надёжность крепления лопасти и лопасти, регулярно проверяйте, закрепите обе стороны лопасти с помощью заземляющего анкера.
Комбинация импеллера
Подготовка комбинации импеллера
◈ Рабочее колесо состоит из ступицы и комбинации из трех лопастей, а ротор в кабине приводится во вращение скоростью, контролируемой размером наветренной области лопастей.
◈ Обратите внимание на твердую и ровную поверхность при размещении ступицы, а также учитывайте направление выдвижения комбинации из трех лопастей и направление подъема основного механизма крана в будущем.
◈ Установите все болты одинарной лопасти и ступицы перед сборкой лопастей.
◈ Очистите поверхность фланца ступицы и лопасти, чтобы проверить наличие повреждений.
◈ Подготовьте предметы для поддержки лезвия (например, мешки с песком, шпалы и т. д.) и заранее разместите предметы поддержки в правильном положении в соответствии с направлением лезвия.
Процесс комбинирования импеллера
◈ Разместите ступицу в соответствии с рельефом местности и поднимите ступицу на определенную высоту (в соответствии с инструкциями производителя и определяемой рельефом местности).
◈ Поднимите лезвие с помощью двойного крана и снимите опору лезвия, когда лезвие окажется на определенной высоте от земли.6
◈ Отрегулируйте положение двух кранов так, чтобы основание лопасти плавно приблизилось к поверхности фланца ступицы. Возьмите нулевую точку лопасти за точку отсчёта, установите отметку 0 градусов подшипника переменной пульпы в нужное положение и совместите отметку 0 градусов подшипника переменной пульпы с отметкой 0 градусов лопасти.
◈ Медленно вставьте болт лопасти в монтажное отверстие подшипника наклона, используя регулировку крана. Затяните болты динамометрическим ключом в два этапа: на первом этапе затяните с номинальным моментом 70%, на втором этапе затяните с номинальным моментом.
◈ Подготовьте хорошую опору для лезвия. Точка опоры должна быть прочной и не вызывать износ лезвия. Подключите заземляющий провод лезвия.
◈ Поднимите крышку дефлектора краном, нанесите герметик на стыковую поверхность крышки дефлектора и ступицы и установите крышку дефлектора на ступицу. Завершите установку двух других лопастей аналогичным образом.
◈ После установки лезвия проверьте, что отклонение между отметкой 0 градусов переменного подшипника пульпы и отметкой 0 градусов лезвия не должно превышать 2 мм.
Особое внимание
Если из-за погодных условий невозможно поднять рабочее колесо, все лопасти необходимо поднять так, чтобы они располагались параллельно земле (изнутри ступицы маркер лопасти 180° должен быть обращен к указателю положения ступицы 0), чтобы угол наклона рабочего колеса против ветра был минимальным, и необходимо закрепить концы лопастей на земле с помощью веревки и заземляющего якоря (в качестве заземляющего якоря можно использовать транспортное средство), чтобы рабочее колесо не сдуло сильным ветром.
Подъем рабочего колеса (подготовка перед установкой)
Подготовка перед подъемом рабочего колеса
◈ Наденьте тканевый мешок на два кончика лопастей, поднятых основным краном, и привяжите ветровой трос.
◈ Подсоедините блок управления шагом к шкафу управления шагом лопасти, поднятой вспомогательным краном, включите внешний источник питания и наклоните лопасть так, чтобы передняя кромка лопасти была обращена вниз.
◈ Определите точку подъёма. В руководстве по установке вентилятора, прилагаемом к производителю, указано местоположение точки подъёма, которая крепится к стропу. Вспомогательная точка подъёма крана закреплена страховочным тросом, обратите внимание на защиту лопастей, строп соединён со скользящим тросом.
Процесс подъема рабочего колеса
◈ Поднимайте основной и вспомогательный краны медленно; при подъеме на высоту около 1 метра приостановите подъем и выполните следующие работы:
Очистите отверстия под болты стыковки ступицы и кабины метчиками (над стяжкой), чтобы избежать попадания излишних загрязнений внутрь болта и их «закусывания» галтели болта и внутреннего галтеля ступицы при установке болта, чтобы болт нельзя было затянуть и, таким образом, повредить галтель ступицы или галтель болта.
Установите установочный штифт и часть соединительных болтов рабочего колеса и главного вала.
Очистите поверхность фланца, соединенного с кабиной, а также удалите антикоррозийный воск и пыль с поверхности фланца.
◈ Основной и вспомогательный краны взаимодействуют друг с другом и медленно поднимают груз. В процессе подъёма скорость основного крана немного выше, при этом необходимо соблюдать осторожность, чтобы избежать повреждения лопасти вспомогательного крана при приземлении.
◈ Когда лезвие вспомогательного крана приблизится к вертикали вниз, вспомогательный кран полностью разгрузится, снимите крюк и используйте канат для взаимодействия с подъемным стропом вспомогательного крана.
◈ Медленно поднимите рабочее колесо в положение установки с помощью основного крана; отрегулируйте рабочее колесо в правильное положение установки с помощью основного крана.
◈ После того, как рабочее колесо установлено в правильное положение установки, снимите установочные штифты и затяните болты.
◈ Убедившись, что все болты установлены правильно, затяните их электрическим гайковертом и отсоедините основной кран. С помощью гидравлического гайковерта затяните болты до указанного момента затяжки в два этапа.
После установки рабочего колеса подключите кабель питания, установите крышку ветрогенератора с масляным охлаждением, заполните антифриз с водяным охлаждением и другие детали консистентной смазкой, проверьте электрический шкаф управления и электропроводку, очистите кабину и т. д. Выполните все работы по установке ветрогенератора.
В компании CRRC/BOLAND работает опытная строительная группа, мы можем предоставить услуги по разработке предложений по ветровой электростанции, проектированию, закупкам и инвестиционной эксплуатации и обслуживанию ветровой электростанции.
Boland Renewable Energy Co.,LTD Как интегрированная новая энергетическая компания, предоставляющая вам высококачественные интегрированные решения в области ветроэнергетики, солнечной энергетики и систем хранения энергии. Boland теперь является дочерней компанией CRRC и отвечает за зарубежное расширение бизнеса CRRC в области ветроэнергетики и солнечной энергетики. У нас относительно полная внутренняя цепочка поставок, сервисная сеть и превосходное качество продукции и технологий.
Boland Обеспечить EPC электростанции, инвестиции и приобретение электростанции.
Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам, если вам нужна техническая поддержка. Приветствуем наше сотрудничество!
Моя электронная почта: marketing@boland-hydroturbine.com
Вашингтон: +8613923745989
