Solaire sur le navire
Les systèmes solaires embarqués sont des systèmes autonomes ou hydrauliques. Plateforme mobile, le navire ne peut pas utiliser l'électricité du réseau. Il utilise généralement des générateurs diesel, mais le carburant et l'entretien sont coûteux. L'installation de panneaux solaires sur une grande plateforme, couplée à une batterie de stockage et à des générateurs diesel, permet de réaliser des économies de carburant. Le principe de fonctionnement est le suivant : l'énergie solaire est utilisée en journée, le reste est stocké dans des batteries ; le soir, les batteries déchargent l'énergie vers les appareils. Si l'énergie est insuffisante, des générateurs diesel interviennent pour compenser.
Tour de communication solaire
Sur les 342 000 tours de communication actuellement en service et non connectées au réseau, moins de 31 TP3T sont alimentées par l'énergie solaire. L'énergie représente une part importante des coûts d'exploitation des tours cellulaires dans les zones reculées. L'électricité est généralement produite par un générateur diesel, qui représente 40 à 50 TP3T des coûts d'exploitation. Un système énergétique hybride composé de panneaux solaires, de batteries lithium-ion ou de piles à combustible peut réduire les coûts et fournir une énergie suffisante et stable à un million de tours de communication dans les régions instables du monde entier. D'ici 2020, la production de modules solaires atteindra 1,7 GW et celle de batteries lithium-ion 1,3 GWh, ce qui représente un marché mondial potentiel.
Le modèle « tour + photovoltaïque distribué » permet d'optimiser la structure d'alimentation des stations de base, de remplacer les modes traditionnels d'alimentation par le réseau électrique et l'énergie de secours par une nouvelle structure d'alimentation par le réseau électrique, l'énergie de secours et l'énergie solaire. Il permet également d'exploiter pleinement les toitures inutilisées des stations de base de communication des tours, de revitaliser les actifs fixes et d'accroître les revenus supplémentaires des stations de base.
Carport solaire
Un abri de voiture solaire intègre des panneaux solaires et couvre le toit de l'abri. Il permet également de produire de l'électricité pour un meilleur rendement, tout en protégeant du vent, de la pluie et du soleil. Esthétique et pratique, il n'occupe pas d'espace supplémentaire. Très populaire à l'étranger, l'abri de voiture solaire est aujourd'hui de plus en plus utilisé par les entreprises qui en installent dans leurs usines, hôpitaux, écoles, etc.
Gare routière de Solar On
La gare routière intelligente solaire est devenue plus populaire au cours des deux dernières années. L'écran d'affichage électronique de la gare routière intelligente peut afficher partout les informations en temps réel de tous les bus qui passent. Les passagers peuvent choisir rapidement les itinéraires de voyage les plus appropriés en fonction des informations à l'écran, et peuvent faire des attentes en même temps, réduire la psychologie anxieuse d'attente. De plus, il dispose également d'une navigation cartographique, de services de vie, de fonctions de chargement USB, etc., ce qui résout considérablement le problème de la charge difficile des téléphones portables pendant le voyage des passagers.
Installé sur le toit d'une plateforme, un système photovoltaïque peut jouer pleinement son rôle et alimenter tous les équipements de la plateforme, particulièrement adapté aux zones reculées. Face à l'augmentation de la population urbaine et du nombre de véhicules, les gares routières intelligentes permettent non seulement de résoudre le problème de la congestion urbaine, mais aussi de répondre aux besoins de déplacement des populations et de devenir un élément essentiel du système de transport public des villes intelligentes.
Solaire sur voiture
L'industrie automobile est riche de plusieurs siècles d'histoire. La consommation d'électricité des équipements électroniques embarqués est en constante augmentation. Actuellement, la principale source d'énergie est la batterie, mais son principal défaut est que celle-ci ne fournit que du courant continu. Avec la multiplication des appareils électriques, ceux-ci ne peuvent plus être rechargés en courant continu, et la seule batterie limite l'utilisation d'appareils électriques supplémentaires. Aujourd'hui, grâce au développement continu des systèmes photovoltaïques et aux avancées technologiques, il est possible d'installer des panneaux solaires sur le toit des voitures. Ces derniers permettent non seulement de recharger l'alimentation externe de secours, mais aussi de protéger du soleil et de la pluie, et de pallier l'absence d'alimentation en courant alternatif. Les panneaux solaires peuvent être fixés au plafond du véhicule, que le véhicule soit à l'arrêt ou en marche. Ils peuvent se recharger à tout moment, sous réserve d'une exposition au soleil. Leur puissance est de 100 à 500 W. La capacité de la batterie de secours peut être équipée de 300 ~ 2000 Wh et dispose d'un onduleur pour fournir une alimentation de 220 Vca, fournir une alimentation de secours adéquate pour les appareils électriques de bord, tels que les ordinateurs, les imprimantes, les téléphones portables et les appareils du véhicule tels que le réfrigérateur, et en même temps, la banque d'alimentation de secours peut être utilisée pour le camping et fournir de l'énergie pour l'éclairage et les appareils, et peut également être utilisée comme alimentation de démarrage d'urgence pour l'automobile.
