الطاقة الشمسية على متن السفينة
نظام الطاقة الشمسية على متن السفينة هو نظام مستقل عن الشبكة أو نظام هيدرا. السفينة عبارة عن منصة متحركة لا تعتمد على طاقة الشبكة، وعادةً ما تستخدم مولدات الديزل لتوليد الطاقة، إلا أن تكاليف الوقود والصيانة مرتفعة. أما الآن، فيُستخدم نظام الطاقة الشمسية في هذه المنطقة، حيث يتم تركيب ألواح شمسية على سطح المنصة الكبيرة، وتوصيلها ببطارية تخزين ومطابقتها مع مولدات الديزل، مما يوفر تكلفة وقود أكبر. مبدأ العمل هو: استخدام الطاقة الشمسية نهارًا، وتخزين الطاقة المتبقية في البطاريات، وفي المساء، تُفرغ البطارية الطاقة للأجهزة، وإذا لم تكن كافية، تعمل مولدات الديزل لسد الفجوة.
برج الاتصالات الشمسي
من بين 342,000 برج اتصالات عامل حتى الآن وغير متصل بالشبكة، يعمل أقل من 3% بالطاقة الشمسية. تُشكل الطاقة جزءًا كبيرًا من تكاليف تشغيل أبراج الاتصالات الخلوية في المناطق النائية، حيث يعتمدون عادةً على مولدات الديزل لتوفير الكهرباء، والتي تُمثل ما بين 40 و50% من تكلفة التشغيل. يُمكن لنظام طاقة هجين مُكوّن من الطاقة الشمسية أو بطاريات أيونات الليثيوم أو خلايا الوقود أن يُخفّض التكاليف ويُوفّر طاقة كافية ومستقرة لمليون برج اتصالات في المناطق غير المستقرة حول العالم. بحلول عام 2020، سيصل إنتاج وحدات الطاقة الشمسية إلى 1.7 جيجاواط، وسيصل إنتاج بطاريات أيونات الليثيوم إلى 1.3 جيجاواط/ساعة من حيث حجم السوق العالمية المُحتملة.
يُحسّن نموذج "الأبراج + الطاقة الكهروضوئية الموزعة" هيكل إمدادات الطاقة في محطات القاعدة، ويستبدل مصادر الطاقة التقليدية من الشبكة، ومصادر الطاقة الاحتياطية، بهيكل طاقة جديد يشمل طاقة الشبكة، والطاقة الاحتياطية، والطاقة الشمسية. كما يُتيح الاستفادة الكاملة من المساحة غير المستخدمة في محطات اتصالات الأبراج، وتنشيط الأصول الثابتة، وزيادة الدخل الإضافي لمحطات القاعدة.
مظلة شمسية للسيارات
مظلة السيارات الشمسية تعني دمج الألواح الشمسية مع مظلة السيارات، واستخدامها لتغطية سطحها، كما يمكنها توليد الطاقة لتحقيق فوائد أكبر، وتحميها من الرياح والأمطار وأشعة الشمس، وتتميز بتصميمها الجميل والعملي، دون الحاجة إلى شغل مساحات إضافية. تحظى مظلة السيارات الشمسية بشعبية واسعة في الخارج، والآن تشجع المزيد من الشركات على تركيبها في مصانعها ومستشفياتها ومدارسها وغيرها.
الطاقة الشمسية في محطة الحافلات
أصبحت محطة الحافلات الذكية الشمسية أكثر شعبية في العامين الماضيين، حيث يمكن لشاشة العرض الإلكترونية لمحطة الحافلات الذكية عرض جميع المعلومات في الوقت الفعلي لجميع الحافلات المارة، ويمكن للركاب اختيار طرق السفر الأكثر ملاءمة وفقًا للمعلومات الموجودة على الشاشة بسرعة، ويمكنهم القيام بالتوقعات في نفس الوقت، مما يقلل من علم النفس القلق أثناء الانتظار؛ بالإضافة إلى ذلك، فإنه يحتوي أيضًا على نظام ملاحة بالخرائط وخدمات الحياة ووظائف شحن USB وما إلى ذلك، مما يحل بشكل كبير مشكلة الشحن الصعب للهواتف المحمولة أثناء سفر الركاب.
يمكن لنظام الطاقة الشمسية الكهروضوئية أن يؤدي دوره على أكمل وجه، إذ يُركّب على سطح المنصة، لتوفير طاقة كافية لجميع المعدات على المنصة، وهو مناسب بشكل خاص للمناطق النائية. مع تزايد عدد سكان المدن والسيارات، لا تقتصر محطات الحافلات الذكية على حل مشكلة الازدحام الحضري فحسب، بل تلبي أيضًا احتياجات التنقل الجماعي، لتصبح جزءًا أساسيًا من نظام النقل العام في المدن الذكية.
الطاقة الشمسية على السيارة
على مر التاريخ، ازداد استهلاك الكهرباء في الأجهزة الإلكترونية المركبة على السيارات، حيث تعتمد على البطارية كمصدر رئيسي للطاقة، إلا أن العيب الأكبر يكمن في اعتمادها على تيار مستمر فقط. مع ازدياد عدد الأجهزة الكهربائية، لا يمكن شحنها بتيار مستمر، ما يحد من استخدام الأجهزة الكهربائية الإضافية في السيارة. في الوقت الحالي، ومع التطور المستمر لأنظمة الطاقة الشمسية الكهروضوئية والتحديثات التقنية، يمكن تركيب أجهزة الطاقة الشمسية على سقف السيارة، والتي لا تشحن الطاقة الاحتياطية الخارجية فحسب، بل توفر أيضًا حماية من الشمس والمطر، وتحل مشكلة نقص التيار المتردد. يمكن تركيب الألواح الشمسية فوق مقصورة السيارة، سواءً كانت السيارة متوقفة أو قيد التشغيل، ويمكن شحنها في أي وقت طالما تعرضت لأشعة الشمس، وتتراوح قوة الألواح بين 100 و500 واط. يمكن تجهيز بنك الطاقة الاحتياطي بسعة 300 ~ 2000Wh، ويحتوي على عاكس لتوفير طاقة 220Vac، وتوفير طاقة احتياطية كافية للأجهزة الكهربائية الموجودة على متن الطائرة، مثل أجهزة الكمبيوتر والطابعات والهواتف المحمولة وأجهزة المركبات مثل الثلاجة، وفي الوقت نفسه يمكن حمل بنك الطاقة الاحتياطي للتخييم وتوفير الطاقة للإضاءة والأجهزة، ويمكن استخدامه أيضًا كقوة إطلاق طوارئ للسيارات.
