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L'Allemagne va devenir le centre de la production européenne de batteries

L'Institut Fraunhofer pour les systèmes et l'innovation (Fraunhofer ISI) surveille la capacité de production de batteries en Europe pour le compte du ministère allemand de l'Éducation et de l'Innovation. Si la forte croissance actuelle se poursuit, la capacité de production européenne pourrait atteindre 1,5 TWh d'ici 2030, dont une grande partie en Allemagne.

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La construction d'une superusine prévue à Heide, dans le nord de l'Allemagne, devrait commencer l'année prochaine.

Le marché des batteries est en plein essor. La guerre d'agression de Poutine contre l'Ukraine a clairement montré au monde à quel point de nombreux pays dépendent des matières premières russes pour leur approvisionnement énergétique - en premier lieu l'Allemagne, qui lutte depuis pour obtenir le gaz dont elle a besoin ailleurs depuis. Pendant ce temps, le secteur des énergies renouvelables a pris un nouvel élan - les préoccupations concernant les pénuries d'énergie ont incité de nombreux pays à installer davantage d'éoliennes et de systèmes photovoltaïques. Ensuite, il y a le changement climatique, avec des conditions météorologiques extrêmes qui montrent plus clairement que jamais aux Européens que notre mode de vie doit changer de toute urgence.

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Le sujet du stockage de l'énergie est pertinent ici. Qu'il s'agisse de stocker les surplus d'énergie éolienne et solaire ou de batteries pour véhicules électriques, dont les ventes montent enfin en puissance : les batteries sont plus importantes que jamais.

Dans sa nouvelle analyse, l'Institut Fraunhofer pour la recherche sur les systèmes et l'innovation ISI conclut que la production de batteries en Europe sera multipliée par dix pour atteindre 1,5 TWh d'ici 2030. La contribution de l'Allemagne à la production de batteries devrait être légèrement inférieure à 400 GWh, plus que tout autre pays du monde. l'UE.

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L'Allemagne représente la plus grande part des usines de batteries actuellement prévues.

Le Dr Lukas Weymann de Fraunhofer ISI explique : « Cette croissance rapide est principalement tirée par des sociétés européennes telles que Northvolt, VW et ACC. Ces trois sociétés à elles seules ont annoncé environ un tiers de la capacité de production européenne de batteries.

Le suédois Northvolt envisage actuellement de construire sa méga-usine à Heide, dans le nord de l'Allemagne, tandis que deux usines sont déjà en construction en Suède. L'entreprise précise que la raison en est le pourcentage élevé d'énergie renouvelable dans l'État riche en vent du Schleswig-Holstein.

Les constructeurs automobiles eux-mêmes souhaitent produire des batteries localement à l'avenir, plutôt que de compter sur les importations asiatiques : VW prévoit de construire une usine à Salzgitter, en Allemagne, et à Valence, en Espagne. Les emplacements de trois autres usines de batteries doivent encore être déterminés, selon Wyman, mais la capacité de production maximale prévue de 40 GWh que chacune des cinq usines pourrait atteindre dans la phase finale a déjà été déterminée. D'autres constructeurs envisagent également de construire des usines en Europe, l'Union européenne accordant généreusement des subventions dans le cadre de son programme "Projets d'intérêt européen commun d'importance" (IPCEI).

Base d'énergie éolienne
Base d'énergie éolienne

L'énorme demande de batteries lithium-ion est toujours satisfaite principalement par les fabricants chinois, japonais et coréens. Mais la nouvelle épidémie de couronne est une indication claire pour les Européens que la chaîne d'approvisionnement mondiale sera bientôt en difficulté. En outre, un certain nombre d'entreprises non européennes envisagent de créer des superusines pour la production de batteries : Ningde Times (Chine) et Tesla (États-Unis) ne sont que deux exemples des plus de 40 fabricants qui prévoient actuellement des projets dans 15 pays européens, selon l'annonce.

 

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