1. مزارع الرياح البحرية
(1) تنقسم مزارع الرياح البحرية إلى مزارع رياح طينية بين المد والجزر وتحت المد، ومزارع رياح بحرية، ومزارع رياح في أعماق البحار. يبلغ عمق المياه في مزارع الرياح الطينية بين المد والجزر وتحت المد أقل من 5 أمتار، بينما يتراوح عمق المياه في مزارع الرياح البحرية بين 5 و50 مترًا، بينما يتجاوز عمق المياه في مزارع الرياح في أعماق البحار 50 مترًا.
(2) حاليًا، تقع مزارع الرياح البحرية بشكل رئيسي في المناطق القريبة من الشاطئ، وخاصةً في منطقة المد والجزر. وقد بلغت عملية تطوير مزارع الرياح واسعة النطاق في المناطق المدية والساحلية مرحلةً متقدمةً من الناحية التقنية.
2. بيانات الوكالة الدولية للطاقة المتجددة (IRENA) لمزارع الرياح البحرية
وفقًا للوكالة الدولية للطاقة المتجددة (IRENA)، انخفض متوسط تكلفة الطاقة المُوَزَّعة لطاقة الرياح البحرية عالميًا من 0.197 طن/كيلوواط ساعة (TP4T) في عام 2010 إلى 0.081 طن/كيلوواط ساعة (TP4T) في عام 2022، أي أعلى بنحو 171 طن/كيلوواط ساعة (TP3T) فقط من تكلفة الوقود الأحفوري. ولا تزال هذه الفجوة تتقلص، وقد دخلت صناعة طاقة الرياح العالمية دورة نمو مزدهرة. ومن المتوقع أن تتحسن الجدوى الاقتصادية لتوليد طاقة الرياح مستقبلًا. وبالمقارنة بعام 2022، من المتوقع أن تزيد القدرة العالمية المركبة لطاقة الرياح البحرية من 63 جيجاوات في عام 2022 إلى 494 جيجاوات في عام 2030، مع إمكانية نمو تبلغ حوالي 684% ومتوسط زيادة سنوية تبلغ حوالي 54 جيجاوات.
3. هياكل طاقة الرياح البحرية
يتضمن أساس دعم طاقة الرياح الأبراج، وأساسات الأكوام، ورفوف القنوات، وما إلى ذلك.
(1) يُعد برج توربينات الرياح حلقة وصل بين توربينات الرياح وقاعدة الركيزة وإطار القناة. يدعم توربينات الرياح، وهو أيضًا عنصر أساسي في صيانتها ونقلها وتحويلها. يمكن تقسيم أبراج طاقة الرياح إلى أبراج طاقة رياح برية وبحرية، حيث تبلغ تكلفة بناء الأبراج 12%/8% في مشاريع طاقة الرياح البرية والبحرية على التوالي.
(2) أساس الكومة والسترة هما الأساسات الداعمة لمعدات طاقة الرياح البحرية، حيث يتم توصيل الطرف العلوي ببرج توربينات الرياح ويتم دمج الطرف السفلي في قاعدة قاع البحر، مما يلعب دور التوصيل والدعم. وتبلغ تكلفة بناء الأساسات في مشاريع طاقة الرياح البحرية 14%.
4. تعد توربينات الرياح واسعة النطاق أحد الحلول المهمة لتقليل التكاليف وزيادة الكفاءة في طاقة الرياح
(1) يُمكن لتطبيق نماذج ميغاواط عالية أن يُقلل عدد وحدات مزارع الرياح البحرية، ويُقلل بشكل كبير من تكاليف الدعم الأولية، مثل النقل والتركيب وتوصيل الكابلات، بالإضافة إلى تكاليف إدارة التشغيل والصيانة اللاحقة. كما يُساعد في تحسين متوسط سرعة الرياح في مزرعة الرياح، ويُحسّن كفاءتها الاقتصادية.
(2) وفقًا لحسابات رولاند بيرغر لمزرعة رياح معينة، فإن استبدال نموذج 3 ميجاوات بنموذج 6 ميجاوات يمكن أن يقلل تكلفة تسوية الكهرباء بنحو 17%. في عام 2022، بلغ متوسط سعة الوحدة الواحدة من طاقة الرياح البرية والبحرية المضافة حديثًا في الصين 4.3/7.4 ميجاوات على التوالي، بزيادة قدرها 1.7/2.5٪ مقارنة بعام 2020.
(3) في ظل اتجاه توربينات الرياح واسعة النطاق، أصبحت قيمة ميجاوات البرج الفردية مستقرة بشكل أساسي، وزادت القيمة الوحدوية لأساسات الكومة. وفقًا لنشرة إصدار شركة هايلي لطاقة الرياح، ارتفعت سعة وحدة أساسات الركائز من 3.29 ميجاوات في عام 2018 إلى 4.46 ميجاوات، بزيادة قدرها 35.561 طنًا مكعبًا. وارتفع سعر بيع أساسات الركائز بمقدار 41.401 طنًا مكعبًا، وارتفعت تكلفتها بمقدار 35.531 طنًا مكعبًا، مما يُظهر اتجاهًا تصاعديًا في القيمة.
5. اقتصاديات توربينات الرياح البحرية
(1) تتطلب مزارع الرياح البحرية أو محطات الطاقة المدية قدرًا كبيرًا من التمويل، مما يحفز نمو الوظائف. وتتضمن عملية بناء هذه المشاريع عدة مراحل مثل التصميم الهندسي والتصنيع والتركيب، مما يجذب العديد من العمال والمواهب الفنية للمشاركة، وبالتالي ضخ الحيوية في سوق العمل.
(2) تساهم مشاريع الطاقة البحرية الجديدة أيضًا في تعزيز التنمية الاقتصادية المحلية. ولدعم بناء وتشغيل هذه المشاريع، من الضروري شراء المعدات والمواد والخدمات المختلفة، التي تعزز الأنشطة الاقتصادية المحلية بشكل مباشر. وفي الوقت نفسه، أدت هذه المشاريع أيضًا إلى تطوير سلسلة من الصناعات ذات الصلة، مثل خدمات البناء والنقل والصيانة، مما ساهم في تعزيز ازدهار الاقتصاد المحلي.
(3) يمكن لمشاريع الطاقة البحرية الجديدة أيضًا أن توفر إمدادات مستقرة من الطاقة وتقلل الاعتماد على النفط المستورد وغيره من الوقود الأحفوري. ويساعد هذا في الحد من تقلبات أسعار الطاقة وتحسين مستوى الأمن الوطني للطاقة. وبالإضافة إلى ذلك، يمكن لمشاريع الطاقة البحرية الجديدة أيضًا بيع الطاقة الزائدة، مما يوفر مصدرًا اقتصاديًا جديدًا للبلاد.
6. التأثير الاجتماعي
(1) توفر مشاريع الطاقة البحرية الجديدة هذه دعماً مهماً لتحويل الطاقة. تستفيد مشاريع الطاقة البحرية الجديدة من الطاقة المتجددة، وهي أكثر ملاءمة للبيئة وأكثر نظافة مقارنة بالطاقة التقليدية. ومن خلال تعزيز وتطوير مشاريع الطاقة البحرية الجديدة، يمكننا تقليل الاعتماد على مصادر الطاقة الملوثة للغاية مثل الفحم، وتقليل تلوث الهواء والماء، وتحسين جودة البيئة، وتعزيز نوعية حياة الناس.
(2) تساهم مشاريع الطاقة البحرية الجديدة أيضًا في تعزيز الابتكار والتقدم التكنولوجي. يتطلب تطوير الطاقة البحرية الجديدة استخدام التكنولوجيا والمعدات المتقدمة، مما يعزز تطوير البحث العلمي وتكنولوجيا الهندسة. وفي الوقت نفسه، تولد عملية بناء مشاريع الطاقة البحرية الجديدة باستمرار متطلبات تكنولوجية جديدة، مما يعزز الابتكار المستمر والتقدم في السلسلة الصناعية ذات الصلة.
(3) كما ساهم مشروع الطاقة البحرية الجديد في تحسين البنية التحتية الاجتماعية المحلية والخدمات العامة. ولتنفيذ هذه المشاريع، من الضروري إنشاء البنية التحتية مثل الموانئ والطرق وشبكات نقل وتوزيع الطاقة، وبالتالي تحسين ظروف النقل والكهرباء والبنية التحتية الأخرى في المناطق ذات الصلة. ويؤدي هذا أيضًا إلى توفير خدمات عامة أفضل وتحسين نوعية الحياة للسكان المحليين.
شركة بولاند للطاقة المتجددة المحدودة، شركة متكاملة للطاقة الجديدة، تُقدم لكم حلولاً متكاملة عالية الجودة لطاقة الرياح والطاقة الشمسية وأنظمة تخزين الطاقة. بولاند الآن شركة تابعة لشركة CRRC، وهي مسؤولة عن التوسع الخارجي لأعمال CRRC في مجال طاقة الرياح والطاقة الشمسية. نمتلك سلسلة توريد داخلية متكاملة نسبيًا، وشبكة خدمات، وجودة منتجات وتقنيات ممتازة.
بولاند توفر محطة توليد الكهرباء EPC والاستثمار والاستحواذ في محطة توليد الكهرباء.
لا تتردد في الاتصال بنا إذا كنت بحاجة إلى أي دعم فني.
بريدي الإلكتروني: marketing@boland-hydroturbine.com
واشنطن: +8613923745989
